街道練習

 12.25(月)　晴　南西 弱 　先週　街道練習車の調整でリアブレーキを交換しましたが、試運転をしながら考えてみました。改装当初はスプリントアーチ下端ぴったりだったものが、ギヤ比を軽めにに交換したことでホイールが後退したためとの結論です。 　試運転では自転車関係では問題なしでした。ポジションもまあまあ。ブレーキもよく効きます。問題は乗り手にありました。しばしばバックを踏んで走っていた訳ですが、どうも左膝の塩梅が思わしくありません。 　曲げるとぎゅ～っと痛みます。膝屈伸が少し苦しい。2～3日様子を見たので今日は運動療法と行きました。 宮原の麦畑 　宮原では麦の作付けが終了した畑があります。 ここはまだ 　いつもの畑はまだの様です。 　1時間半ほどナラシ（身体の）をした結果　膝のほうは幾らか改善したような感じ。この世で借りたお身体　大事に使わせていただいて、もう少し・・・ 　

 12.22(金)　晴　南の風中 　概ね完成した uno街道練習車　本日はペダルを交換し、サドルの位置を調整　大ギヤを 51Tから 48Tに交換（48/16)　チェーンに油をさして・・・試運転です。 　10年以上走路はおろか街道も走行しておりません。ローラーは踏んでおりましたので、何とか行けるだろうと発走しました。なるべく平坦で自動車の少ない養老川右岸　フラワーロードで・・・ 完　成 上手くできました ダイヤコンペ 　リヤブレーキは元のホイールではスプリントアーチが使用できましたが今回シューの位置が合わずピストのブレーキを採用 無名のサドル 48Tシュパーブギヤ板 再生ホイール 再生ホイール 　粉を吹いていたジャンクのホイールも初冬の陽光に光り輝いています。 今日の仕事場 　もはやピストのハンドル回りは　ポジション的に不可です。バーの端を切り過ぎました。 　停車位置が難しい。ビンディングペダルにしておいてよかった。しかし、何物にも代えがたいダイレクトな感覚　街道でピスト車を走らせることは脚力も、注意力も格段に要しますが、まだ乗れた喜びがありました。 　今回で街道練習車への改装は状況終了です。　年内完成できました。うひょひょひょ・・・

 12.20(水)　晴(曇)　北西 弱 　昨日に引き続き自転車の整備　アウター受けが見つからなかったため、吉貝レバーは諦めて、シュパーブレバーに交換しました。 グランコンペ 　昔風にケーブルを出したかったのですが・・・・・ ノーマル出しのレバー 　web上を根気よく探せばランドナー関係で出るとは考えますが、その気になっている時点で組まないとまたまた半年　うっかりすると永遠に出来上がりません。そこで・・・ シュパーブレバー 　アウター受けを探しているときに出てきたシュパーブプロのエアロレバーと交換しました。フードがネチャネチャです。青いコットンのバーテープもベトベトしています。バーエンドは 50mmほどカットしました。　全てが古い。 　今週中にはポジションの調整をして試運転を実施したいと考えています。

 12.19(火)　曇～晴　北-弱 　ぐっと寒くなってきました。昨日はご近所のお手伝い。夏の日に伐採した庭木や草の整理です。 　本日は日が差し始めた午後に、街道練習車の改装に取り掛かりました。 交換する部品 　 　交換する部品は概ね手持ちのジャンク品　大昔に大バーゲンで手に入れたブレーキ本体やサドル及び今回ヤ〇オフで手に入れたフロントフォーク　ブレーキケーブルは新品です。 フォークの交換 　ブレーキ穴をあけ、紫から白系で再塗装したフォークに交換　グリスの交換も済ませました。ごく普通のリチウムグリスにモリブデングリスを少し足しました。多く混ぜると稠度を下げる傾向があると感じております。 サドルの交換 　サドルを交換しました。競輪のサドルにはご引退願いまして、少しクッションの効いたサドルを使用します。現用車のロードバイクも数年前にフライトチタンからアボセットO2 と柔らかめに交換しています。 無名のサドル 　画像の無名のサドルは幾らかクッションが効いています。 　この後ハンドルを取り付け、ブレーキレバーも取り付けたところでストップ。 　ブレーキアウターケーブルのレバー側のアウター受けがありません。再度ガラクタ箱をかき回すことになりました。 　うししし・・・また楽しからずや　です。 　

 12.14(木) 馬乗り馬頭観音その31から続く 　真里谷地蔵堂の馬乗り馬頭観音から県道 168号 鶴舞馬来田線を高滝方面に向かうとすぐに圏央道の高い高架下をくぐって真里谷の集落を過ぎ、音信トンネルで市境を越えます。 音信トンネル 　「おとずれ」と読みます。音信山の稜線直下を通っています。頭上は林道山口線　トンネルを抜け、快適に下ると高滝湖畔に出ます。高滝駅に向かいます。 高滝駅 　国登録有形文化財　大正14開業　開業当初から存在する駅舎 無人駅 　駅は無人駅ですが、小湊鐡道の南側の保線基地のような感じで、保線の機材や人員も見受けられました。さらに県道81号 清澄養老ラインを北上すると、上総久保です。 手前踏切から 　新しく整備された遮断機のある踏切から見てみます。プラットホーム右手は、くぼ駅のシンボル大銀杏　すっかり落葉しています。 駅 銘板 　青い駅の銘板もすっかり焼けてしまっています。しっかりとした駅舎はなく市電の待合所と云った感じの上総久保駅　ぐるっと回る上総鶴舞はまたの機会に・・・夕方が近い・・・ 川間駅 　川間駅に回ってみました。広い田んぼの只中にプラットホームがあり、やはり待合所型の駅舎が建設されています。 忘れ物か 　アートミックスの忘れ物でしょうか、失礼しました。多くの古旅行鞄やトランクを利用し、コンクリート及びレンガを用いて固定　壁を構築している作品です。それぞれのかばんにはそれぞれの旅が詰まっています。 　こうした彫刻は野ざらしで多くの人々に見てもらえる場所に設置されています。野仏同様に後世の人々に親しまれ続けられることを望みます。　　急いで帰らないと日が暮れます。

 12.14(木)　晴(曇)　西北西 弱 　天気は晴朗　R409を袖ヶ浦フォレストレースウエイ手前で林道丹原線に入り木更津真里谷方面を目指します。 　入り口から丹原の終点まで4kmほどですが上ったり下ったり、道幅も狭くなかなか気の抜けない道筋　終点からは県道169を武田川方面に下ります。下りきると左手に真里谷地蔵堂公会堂があります。 　地蔵堂公会堂から県道168を高滝方面に 600メートルほど進むと、街道左側にポツンと建っております。練習によく利用した街道でしたので気づいてはいましたがその頃は興味がなく見過ごしていました。どこにでもある仏様だろうと。 　まさか路傍の石仏を訪ねる街道練習をするようになろうとは、思っていませんでした。真里谷地蔵堂の馬乗り馬頭観音です。おかげさまで今日も街道練習に出られました。 　さて　今回は + プラスに続きます。・・・

 12.10(日)　晴　西南西 弱 　暖かい日となりました。街道日和です。養老川を下り姉崎方面を目指します。 畑木の神社森 　帝京大学病院通りそばに畑木の馬乗り馬頭観音があり、ちょっとお参りしていきます。 畑木の馬乗り馬頭観音 　変わらずに斜めのまま、数基の文字塔と庚申塔と共に午後の日差しを楽しんでいらっしゃいます。 お顔立ち 　ガンダーラの仏さまのようなお顔立ちのように見えませんか。 　午前中は、街道練習車に改装中のフロントフォークの手入れを実施しました。 白系で塗装 　すでにサフを吹き、白系で塗装は済んでおります。ラグの肉抜き回りが何やら寂しい感じ。　そこで・・・ 色を挿す 　プププ～っと手持ちの金を挿してみました。すこしばかりコントラストが足りませんが、まあまあの出来です。マスキングに一時間　塗装に数分　さらに一時間ほどおいてマスキングをはがしました。 　後はクリアをかけて塗装は終了です。年内完成できるか・・・うぅ～ん　微妙です。

 12.06(金)　晴　南の風弱 　オートバイに燃料を補給したので、そのまま防錆運転に移行しました。向かった場所は久留里向郷方面　久留里馬来田バイパスが出来たおかげで快適に連れて行っていただけます。 　先ずは大宮神社 大宮神社の裏手 　彫あともシャープにきりっとした一尊　向かって右側に天保三年辰五月と読めました。 　大宮神社からは直線で南西に400メートル　同じく向郷に松山台旧馬の爪切り場跡　高原のリゾートを思わせるようなロケーションに馬乗り馬頭観音が建っています。 文字塔と共に 　お馬が小さい。伸ばした手先がまたかわいい。しかし三面のお顔はきりっと厳しいお顔をされています。宝馬もしっかり彫り込まれています。 　近傍の施設愛彩畑で大きな南瓜のパンを購入し帰途につきます。あれれ、君津の山中を彷徨って、向かうは先月自転車で探しきれなかった場所です。 見つけました 　見つけました。戸崎塚ノ越地先　現在はほぼ使われていない道すじです。県道 23からはほんの数十メートルですが進入止めのロープが展張されているので私有地の可能性があります。ささささっと参拝させていただきました。 　端正なお顔立ちに凛々しいお馬でした。この一角には多くのお地蔵さまも建てられています。道標を兼ねたものもあり「かさもり」「久留里」「たかくら」と読めました。 三面に六地蔵道標 　オートバイも見てください。大古車の骨董品までの道のりはなお遠し・・・ neo classic あはは 　ブンブンよく走ります。爆音と少しの緊張　これでなかなか身体を使う。自転車とは違う筋肉群を稼働させている模様　刻々と変化する状況に対応することで脳の活性化になる。かもしれません。

 12.3(日)　晴　西南西 中 　午後になって風が出ました。午前中は街道練習車のフロントフォークに一回目の塗りを実施　・・・あれれ・・・ぶつけてしまいました。修正です。また後日にご報告 　運動もしないと体に毒です。ショートコースで街道練習です。 海保の今津川 　その3でご紹介した海保の馬乗り馬頭観音です。 多くの石仏と共に 　多くの石仏と共に並んで立っています。 優しいお顔立ち 　向かって右側面に謂れが刻んであり、文化二丑天十一月十八日に建立された模様 200年以上もここにお立ちになっている。いろいろな出来事をご覧になってきたのでしょうねぇ。 　他の仏様　欠けたり壊れたりしながらも、大切に守ってきた人々の善意が尊いと考えます。

 12.1(金)　晴(曇)　東南東 微 　今朝階段を下る際大腿直筋にやや違和感あり。大また走を実施した際の筋肉疲労のごく弱い感じ。昨日の足ナラシで緩い坂を 2本ばかりダッシュしたためか・・・がっかり。　午後には回復しました。 　続フロントフォーク　　加工の済んだフロントフォークですが、色が濃いメタリックパープル。白の UNO PISTAに組むにはやや抵抗があります。色合わせはできませんが、似たような色にしたいもの。　そこで・・・ から研ぎして ちょっとマスキング 洗　浄 サフを吹く 　全行程は 1時間半ほどです。ラグの周囲にぽってり溜まってしまい、シャープなラインが出ない懸念が残りました。数日養生して研ぎ出しです。 　追伸　本日　古希を迎えました。 右上のアカウントマークに風船を飛ばしてくれています。ポチっとすると・・・おめでとうの文字・・・ありがとうございます。     ほな・・・ぼちぼち えきまひょかぁ