街道練習

 8.18(火)　晴(曇)　東南東 小 　先週の大雨の影響が残り養老川はまだまだ濁流のままです。 濁流の養老川 　空には盛夏の名残の雲でしょうか、まだまだ暑い日は続きそうです。 　セントラ前から千葉パブにかけての峠は夏草でやや走りにくい。しかし上れました。心配でしたが Jrコグのおかげです。 　川在から新巻の集落をバイパスする市原茂原線　やがて長い坂を下りきると、左側に馬頭観音が建っています。以前は全く気づきませんでした。 馬頭観音 　舟形の馬頭観音です。怒髪に宝馬を頂いて、多臂の痕跡もありますが、損壊が大きく良く解りません。ここまで走ってこられたことに感謝です。 　市原茂原線の旧道　水上郵便局前を行き突き当りが廃業した三又商店　 　信号機のなくなった三又を右に向かうと堀越に抜ける峠を一つ越えてR409に出ます。大昔に選手の方々が練習しておられたことを思い出し、少し元気が出ました。　 　午後の暑さを敬遠して午前中の街道練習　ご同好の皆さんにも出会え良い一日になりました。

 8.8(土)　晴(曇)にわか雨　南東 弱~中 　また暑くなってきました。しかしあの酷暑の数日とは違うような気もします。立秋も過ぎました。 刈り入れを待つ松崎の水田 　今にも降り出しそうな黒い雲を追いかけて、農免道路を北上します。身体ナラシですから平坦路の街道練習です。いつものポタリングより力を入れてみましたよ。風も弱く快調です。 武士の七地蔵 　市原市武士は法泉寺　南西端の土塁のふもとに祀られている七地蔵です。六地蔵はよく見かけますが、七地蔵はあまり見かけません。六道にもう一つ、現世での息災をお守りいただいているような感じでしょうか。 　武士の七地蔵でした。

 8.3(月)　曇　北東の風 中 　本日は曇天となり気温も30℃を下回っています。近傍のポタリングに出てみました。 土宇の用水路 　土宇の用水路には、梅花藻でしょうか、小さな白い花が精いっぱい咲いています。稲穂もだいぶ実ってきている様子でした。 土宇の馬乗り馬頭観音 　すっかり夏草に隠れてしまった土宇の馬乗り馬頭観音　数年前に探しに探してやっと見つけた観音様です。 　さて、北東の風で苦しい農免道路を走り、お帰りは養老川右岸を遡上しました。途中ポツリときましたが涼しく走りやすい午後となりました。 　今日の相方は uno 号　　 Wレバー式のシフターも好調　体調の方もまあまあ好調です。

 7.28(火)　曇(雨)　南南東 小 ～ 　やや涼しい日となり、よし街道だと出たその時雨が降り出しました。即中止です。しかしすぐに上がりましたが、不安定な天気となりました。草刈りを少し実施して今日は終了です。 　3月の落車転倒の数日前からかかっていた箱の作成がほぼ完成していたため記録しておきます。 3月　部材の切り出し 　部材は4mm厚のベニヤ版と播州そうめんの空き箱です。天板と底板がそうめん箱となり、端切れのベニヤ版が側面となります。 貼り合わせ 　木工用のボンドで貼り合わせ、紐で縛って一昼夜置きます。この後落車事故があったため約 3か月以上この状態でした。 外箱の切り出し 　そして 6月 ！ 　動き回れるようになったので作業開始です。内箱はよくくっついています。この内箱を修正　面だしを実施して、現物合わせで外箱用の部材を切り出します。 内箱の切り分け 　　外箱用の部材の切り出しが終了した時点で、 内箱を切り分けます。 外箱の接着 　切り分けた内箱の上部　蓋になる部分に外箱を接着　紐で縛って数日放置します。 さらに天底板を接着 　外箱の天板と、内箱の低低板を接着し数日放置し、研ぎ出し修正を実施してほぼ完成 7月　半完成 　卓上のメモリ類の整理になるかと思いましたが、あまり役に立ちそうにありません。ホームセンターでニスを買って仕上げたいと考えます。

 7.21(火)　晴　西南の風小～中 　関東地方も梅雨が明けた模様です。酷暑日課全開です。午睡はしませんが。先週 STIレバーから Wレバー仕様にシフターの交換が完成した UNO号の試運転に出ました。 宮原付近の麦畑 　 　用心しながらもサイクルシューズが履けるようになったため、自転車と身体の試運転です。 4か月ぶりのチューブラータイヤです。 　シフト及びブレーキに関しては問題なしです。ブレーキレバーを解放した時の感覚も80年代を彷彿とさせてくれますし、Wレバーに関してはサブマシンの nirvana号で慣れていますので問題なし。 　シフトの決まりが やや甘く、スコンと決まらないのが残念　7700系のニュルニュルとした感覚が残ります。 刈り取りは済んだ模様 　身体の方と云えば。右足拇指基部の施術個所にしびれるような痛みが若干残りますが概ね良好　動悸息切れに加え、力の衰えはほぼ白紙状態　さあ、これからです　100までクラブですから。

 7.14(火)　晴　南東 小～中 　すんごい暑さとなりました。先週はポタリングに成功した余勢で数か月遅れで自動車のタイヤ交換を実施　ホイールごとですが、冬用から夏用に交換しました。最近の大径ホイールの重いこと。疲労困憊でした。 　さて酷暑日課の今日は予てから妄想中だった自転車のシフター交換を実施しました。 ST-7700 　 　リアコグを 9Sの 7700から 10Sジュニアコグに換装　シフトにややコツを要するようになったため、ST-7700/STI レバーから　Wレバーへの換装です。技術は要しません。バーテープをはぐって・・・ ストリップ作業 　バーテープをはぐって、左右レバーとライトにメーターのステイも一応取り外しておきます。普段手の入らない箇所の清掃を実施し、新しいブレキレバー BL-R400を取り付け、Wレバーも取り付けます。 BL-R400 　シフトワイヤーの取り回しがなく軽快に見える仕事場　モーメントも幾らか減少しているのではないでしょうか。ははは。　クロモリのフレームにはよく似合う（自画自賛ですね）。 サンツアー GPX 　 　部品箱から見つけたシフターは Wレバー/サンツアーGPX　調整、試運転を重ね良好が得られたならば・・・その時考えましょうか。