街道練習

5.4(月)　雨~曇　南から強風 　凄い風です。家が揺れました。嵐です。 　本日のタイトルは西空を仰いでです。深い意味はありません。 西空を仰ぐ 　市内は某病院の 7階談話室からの眺望です。暫く入院していました。3月9日の落車転倒による 2か所の骨折はほぼ癒えておりましたが、 右足第1趾　中足骨と基節骨の関節当たりの皮膚欠損部に関する手術のための入院です。 　骨折が安定するひと月半の間に、皮膚欠損部の肉芽を育て、皮膚の移植手術となった模様 　病棟内歩行可となったので、少し歩いてみた日に見た西の空です。曇ってはいますが少し明るくなってきたようです。 　オートバイは売却済みですが、元気になってきますと、未練が・・・煩悩が目を覚ましてきます。コーナーの出口をにらみ旋回していく醍醐味はオートバイを趣味に持つ方々以外に理解はしてもらえないようです。

 4.17(金)　晴(曇)　北東 小 　よく晴れました。北側から風が入りからりとした街道日和です。当方はようやく先週から歩行訓練を開始しました。落車転倒からひと月はやや遅い感もありますが、100まで借りたこの身体　大事に機能回復を目指します。 音戸の瀬戸公園駐車場から 　写真は2016年春の音戸の瀬戸公園駐車場あたりからの眺望です。呉での街道ショートコースの一つで、休山のふもとをぐるりと回って約 20キロメートルほどですが、岬特有の起伏があり、眺望もよいためよく走りました。 　悲しい出来事の多いような昨今ですが、希望の松明を灯して　ぼちぼちえけまひょか。

 4.4(土)　曇(雨)　南の風 小~強 　南の風が強くなりました。じっと辛抱の毎日　呉でのヒルクライムコース灰ヶ峰に思いを寄せてみました。 神 山 峠 　写真は神山峠の道しるべ。本通りの社宅から酒王千福前を通リ、西畑で瀬野呉線に入って登りきったところです。ちょっと休憩していよいよ山道です。全線舗装なのでヒルクライムには良いと考えます。 　ここから737メートルの山頂まで自転車で行くことができます。本通りから山頂まではおよそ 12キロメートル程度で、丁度 R246からヤビツ峠までの距離と標高差の関係に似ています。 休山方面を望む 　山頂には無線の中継施設が存在し、道路はコンクリート舗装されています。やや荒れていますが運動にはなります。大積山方面に向かう中国自然歩道と別れた後の 2キロメートルほどがこらえ処です。 山頂にて 　インナー・ローに入れっぱなしで必死です。最後のカーブを上りきるまで気が抜けません。しかし、登り切れば素晴らしい眺望が迎えてくれます。ライオンタイヤだな・・・ 　下りはさらに注意深く、神山峠から焼山方面に向かい、二河川に沿った県道31号線を下って、二河野球場を左折　社宅を目指しました。 　私的に、あまりに激坂なので季節の良い秋口と春の 3回しか上っていませんが、良き思い出となっております。 　

 3.30(月)　曇　南の風 弱 　連ドラの ''ばけばけ'' が終了しました。私的に最近のヒットだったので残念ではあります。次期作品に期待しましょう。 読み返す 　日本の面影は 25年ほど以前の呉地方勤務の際　尾道に旅をして駅前の福屋ブックセンターで求めたもの。''ばけばけ''開始直後に古本箱から救い出して読み返しました。 　思い出の記は 最近 A〇zonで通販しました。主題歌''笑ったり転んだり''を創作する礎の一つと聞いて読みました。 　ドラマの資料は膨大と考えますが、日本的陰影の利いた暗めの室内模様や西日の情景ほかエピソードなど''日本の面影''が随分と反映されていて興味は尽きません。 　こちらもだいぶ西の方を向いていますが、まだまだもがきは続きます。100までクラブですから。 　

 3.25(水)　曇～雨　南東 小 　天候がすぐれません。落車転倒による怪我の回復が進みません。この春は自転車でめぐる花街道も見ることはできないようです。とほほ・・・ 　そんな日々の中、今日は 午後の BS で The Bucket List  の放送がありました。再放送を数回見ていますが、見る都度に違った趣で視聴できます。 最高の人生の見つけ方 　モーガン・フリーマン と ジャック・ニコルソン が味わい深い演技で魅せてくれます。映画はいいですねぇ。 　年齢と云う名のバンクは 4コーナーを回ってゴールまでもうひともがきです。悔いのないゴールをするために治療に専念して、街道に復帰しなくてはなりません。 　私の Bucket List  　 　種々進行中ですが、概ね未完で終焉を迎えるのでしょうか・・・それでもいいかと・・・

 3.21(土)　晴　北北西 小 　絶好の行楽日和　街道日和です。しかし、当方はオートバイでの落車転倒から 10日以上過ぎたものの、この春は養生専一で身動きが取れません。妻に負担をかけるばかりです。 相原酒造　雨後の月 　午後　窓からぼんやりと眺めた空に、10年ほど以前に最後の勤務地となった呉での日々を思い出していました。単身赴任で約 1年ほどを呉で過ごしました。勤務通算では 3年ほどお世話になりました。 　休日は街道練習です。コースの一つが呉と三原を結ぶ R185号線に沿って東進し、下蒲刈島を周回して帰るコース。景色の良い街道を楽しみました。交通量が多いのでできるだけ旧道を走ります。 　広を過ぎ、旧道仁方隧道を抜けると仁方の旧街並みに入ります。そこに現れる雨後の月の蔵が相原酒造です。川沿いの佇まいがいい。　安芸灘大橋の下　女猫の瀬戸では渦潮が巻いていました。 　海岸沿いは起伏がありよき運動になっていた模様　帰路の難関が呉越峠でした。本通りの社宅まであと少しと頑張ったものです。 　さあ。しっかり治して 100までクラブを続けないと・・・心の師匠が笑っています

 3.12(木) 　晴　北北東 中 　今日は幾らか暖かくなりました。今回はヘッドシェイク現象についてです。オートバイに乗っている方ならばきっとご経験があるはずのステアリング回りに発生する振動シミー　大した速度でもないのにプルプルと振れだすあいつです。 相方です 　このステアリング回りに発生する振動シミー　条件によってはグイーンと増幅され、ハンドルが左右に暴れまくってヘッドシェイクと呼ばれる現象を引き起こす場合が有ります。 　巧みなライダーであれば終息させられると考えますが、管理人は下手くそライダーでした。オイオイどないなっとんや・・・周期は 3～4Hzで激しく左右に揺れるハンドルにしがみつく以外に術を知りません。 　今週初め、月例の防錆運転に出ました。曇り空も午後には晴れ間も差すよき日和です。オートバイは快調でした。一発で目覚めたし・・・ 　速度は 50～60km/h やや荒れたアスファルト　左右の舗装継ぎ目上を通過したその時から始まり 20メートルほど走行　右側に転倒し、やはり 20メートルほど滑走し停止しました。 　周囲に走行中の自動車がいなくてよかった。 　オートバイは丈夫です。右前ウインカー、ジェネレータカバー、リアブレーキペダル及びタンク右側　これらが外れたり、こすれたり、曲がったりしただけです。まっすぐ走ります。 　問題はライダーです。大怪我です。しばらく自転車にも乗れません。松葉づえも必携の身体となりました。とほほです・・・痛みを感じられることが・・・有難いことです。 　原因は、摩耗したタイヤ、不適正な空気圧並びに道路条件などがあげられるそうです。これらの条件が複合して シミーとして発現し、場合によってはヘッドシェイクに至るそうです。 　今回の単独事故にて、電話相談では丁寧適切な対応をいただき、病院の手配と病院までの搬送までしていただいたレッドバロン袖ヶ浦店のの皆様に感謝申し上げる次第です。

 3.5(木)　晴　北西の風大 　今日は北西の風がやや強いようですが少し暖かい。陽光に誘われてやや濁流の養老川を下ります。上養老堰はスルー…西広堰もまだスルーの様です。さらに下ると水位が上昇しています。 閉じられた廿五里堰 　廿五里堰は閉じられた模様です。田畑の準備が整ったのでしょうか・・・ 下流側から 　いよいよ春本番を迎えた模様です。

 2.28(土)　晴(曇)　北西 小～大 　10日振りの街道です。Jrコグの真価や如何に・・・うぐいすラインで試運転を実施しました。 南の終点付近 　南の終点 7  &  i   市原原田店からのダラダラ上りは一部 9％の表示がある私的には難所です。30年ほど以前には週に何度も練習していましたが、今となっては難所となりました。果たして Jrコグは 10s/27T の力を借りてクリアです。 御十八夜駐車場付近から 　今日は暖かい。息は上がるし胸は苦しいですが上り切れば緩斜面がゆったりと癒してくれます。100まで続けられるでしょうか ？　 坂は余計なことを考えないので・・・いいと思います。

 2.18(水)　曇(晴)　西南 小 　天候が落ち着いた今日は西広堰農村公園を目指します。その名のとおり西広堰付近に存在します。養老川右岸を下り権現堂橋～バイパスにかかる西広橋を渡って西広堰に到着。 正面は西広橋橋梁 　紅白の梅はもうすこしです。右側は桜・・・　一緒に開花しないのが残念　おっとっと。村上 7号踏切が鳴り出しました。・・・ 村上 7号踏切～ 西広橋橋梁　キハ40 　少し遠かった模様　春も良く似合う小湊線ではあります。街道はすっかりポタリングペースですが、慢性化に移行した膝痛もだいぶ良くなってきています。壊さないように続けます。

 2.14(土)　晴～曇　南西 小 　午後から曇となり、南西の風もやや強くなりました。宮原付近では麦が順調に育っている模様です。 宮原付近の麦畑 　街道は今週 2回目　何かと怠けています。今日はだいぶ暖かい。じわっと汗ばむ程度のよき日和となり、カロリー消費も幾らか増すのではないか、との期待はあります。 Jr コグ 　1Sが16T の Jrコグはいい感じです。9Sシフターとの相性は良くはありませんが、癖を把握すれば使用に耐えます。ここ一番の競走では使えませんが・・・趣味の健康サイクリングならば OK です。 　

 2.5(木)　晴~曇　南西の風弱  　資料　房総の馬乗り馬頭観音に何件かある、所在の判らなくなった一尊が根形台にあります。元々根形台公民館そばにあったそうですが、現在は土地改良区竣工記念碑の後ろにいくつかの石祠と共に集められている模様です。 浮度川沿岸土地改良区根形台工区竣工記念碑 長い名前の竣工記念碑後ろ側に集められた数々の石祠　野仏 馬口印を結んだその上から上が欠けています 大六天石祠 　集められた石祠、石仏は損壊したものばかりですが、廃棄されずに合祀されてよかった。長い年月この台地に祀られてきたのですから、ゆっくりと過ごしていただきたいものです。　 　 　

 2.1(日)　晴　北の風弱 　先週は小型車の車両操縦訓練を実施しました。目的地は東峰神社　成田空港 B滑走路の南東端 34R から 50~60メートルほどしか離れていません。 Aero-K     上手に写せない 　先ずは昼食・・・成田と云えばうなぎ、今回は成田新川（成田冨里イオン店）本店を越えているかも、と感じる成田新川ではあります。 　東峰神社は白いブラインドのフェンスに囲まれて建っています。大きな機体がお社の上空をかすめるようにして着陸します。神社から見えるのはほんの数秒　 　諸般の事情が絡み合いポツンと残された東峰神社に航空安全を祈念して参拝ました。 　車両操縦訓練としては、東関道で成田入りし県道79で横芝方面  R126~128でぐるりと回るコース取り。自動車は問題なし。当方の五感も技量もまだまだ大丈夫　ひゃくまでクラブですから。うしし・・・ 　

 1.26(月)　晴　北西 小 　良く晴れましたが、北からの風が有り寒い日です。少しだけオートバイの防錆運転に出ました。木更津アウトレット周辺をぐるりと回り防錆運転は終了です。 坂戸市場の馬乗り馬頭観音 　袖ヶ浦市坂戸市場の馬乗り馬頭観音　寛政八年辰の十一月の建立らしい。左は昭和九年の馬頭観音文字塔 　旧街道の道中安全を見守ってくれています。おかげをもちましてオートバイも快調です。今日は寒いので始動にやや手間取りましたが、エンジンが温まれば例の「いい音」を聞かせてくれます。 　

 1.22(木)　晴(曇)　北西 中 　昨日の雪が畔に残ります。いや寒い。こんな時は健康サイクリングです。稲荷台通の銀杏並木はどのようになっているのか検証街道練習に向かいました。 剪定が実施された模様 　おやおや、剪定が実施された模様で冬空にじっと耐えているようです。西側は・・・ 西　側 　選定されてさっぱりとしちゃいました。芽吹きの春までもうしばらくの辛抱です。 　ジュニアコグは中間ギヤに若干のシフト不良が認められますが、走行感覚は良好です。

 1.18(日)　晴(曇)　南東 中 　午後になって雲が多くなってきました。朝から消防のサイレンが多いように感じていましたが、あちこちから野焼きの煙が立ち上っています。 安須の耕地周辺 　画像は安須のあじさいロードから農業センター方面を撮ったものですが、畔の法面に茂った草を一斉に焼いています。河原も然り。煙・ある時は炎をかいくぐる街道練習となりました。うへぇ～・・・ 　農業センター東側の坂を上ると浅井小向となります。ここに、大六天皇と云うあまり見たことのない神社がありますので訪ねてみました。 大六天皇 　石の鳥居の扁額には大六天皇とありますが、第六天魔王とも他化自在天ともいうそうですが、むかし話の大六天さまで見聞きした大六天に違いありません。しっかりお参りしました。 　お帰りは農免道路　終点の土宇では恒例の馬乗り馬頭観音と辨財天にもお参りです。何と強欲な・・・今年も元気に過ごせることでしょう・・・ 　

 1.16(金)　晴　南西 中 　いつものように養老川を下ると、西の空がやや霞んで見えます。黄河の大砂塵がやってくるのでしょうか・・・ジュニアコグの調子を見るため uno で走ります。宮原を抜けて、海保の集落の中をポタリング 小路妙見様祠 　小さいけれどしっかりとした祠があります。小路妙見様祠です。千葉家相伝の北辰妙見菩薩様を分祀したものらしい。 北辰妙見宮 　北辰妙見宮が安置されていました。 　房総十字園に向けて小さな丘を登ります。42/23 でゆっくりと、9sのst-7700と 10sコグの相性は良くありませんが、アウター受けのアジャスタを駆使して何とか全段のシフトが可能です。 　フリクションのWレバー操作ならば問題なしと考えます。レースではありませんのでWレバーに回帰しますか・・・うぅ～ん　思案です。

 1.12(月)　晴　西南  中 　何かにと理由を見つけて運動に出ません。今日は天候に恵まれ外に出てみる気になったようです。Zunow nirvana 号に油を注してゆっくり下りました。安須フラワーライン あいかわ水辺公園 　養老川右岸各公園の藤棚はまだまだ寒々としています。どんどん下って宮原付近の麦畑を見てみます。 作付けの終わった麦畑 　遠くに市原市役所が見えます。古人は上総国分寺の七重の塔を仰ぎ見たのでしょうか・・・ nirvana  号はほぼ 49/15 で走ります。何か快調 有木3号踏切 　有木3号踏切では キハ40 に遭遇しました。この列車は只見線カラーの様です。一歩踏み出せば世界が広がる  ！ 　膝の塩梅は、慢性期に入ったか、と云う感じ。今夜も安眠できそうです。うしし・・・

 1.5(月)　曇(晴)　西南 中 　今年も初練習は市原送信所をぐるりと回るコース。一昨日の雪で日陰はウエットですが、出発です。 モノコーンアンテナ 　昨年末に交換したリアコグのロー側 3段 23/25/27 が効いて送信所の坂が楽ちんです。キングフィールズGC   を右に見て上りきるとやや下り、左手に市原送信所のアンテナ群を見ることができます。 　このアンテナ群のモノコーンアンテナ一基に支柱の材質が変わったものがありました。従来は木柱でしたが・・・これは、鋼管柱か、コンクリート柱か、遠目で良く解りませんが、変わっていました。 市原送信所 　広いです。70万平米だそうです。ここ数年初練習は市原送信所　昨年はピスト車でのしのし上りましたが今年は 42/25 でクルクル上りました。今年の電波通信安全を祈念して山を下りました。 　ジュニア仕様のトップ歯 16T はシニア仕様にも通じる・・・・・・ですね。

 12.29(月)　曇(晴)　北の風弱 　穏やかな日が続いています。力不足を補うためリアスプロケットを交換しましたので試運転を実施しました。養老川は安須フラワーラインを下ります。 橋梁整備完了 　第一養老川橋梁は橋梁の整備が完了した模様　塗装も鮮やかに、桁には番号も入りました。100年鐡道はまだまだ健在な模様です。 　先週は自転車のフラム週間となりました。y〇hooオークションで cs6600のジュニアコグを発見したことから始まります。　16 ～ 27の jrコグはロー側 3段が 23/25/27 と大分軽めです。 　9sフリーに使用できるのでしょうか、検索、検討を重ねた結果問題なさそうです。さらに、新品で格安商品を発見　翌々日には到着し早速交換しました。 現用の 7700 / 9sフリー 　現用のフリーに損傷はありません。10sのjrコグは 1mmスペーサーは使いません。はたして組めるのでしょうか、やや不安もありましたが。 実装の図 　ぴったりです・・・しかしスタンドにかけて調整した結果 top側 4段とLo側 3段は問題なくシフトできますが中間の 3段 (20/21/22)が微妙にずれます。9sシフターなので引き代の差が出ているのでしょうか。 　さらに 27Tでデレーラーの上プーリーと干渉します。インナー 39Tではダメです。チェンホイールを B52(52×39)から A53(53×42)へ交換し良好を得ました。そして本日・・・ 　試運転の結果は上々です。中間の 3速は今のところシフターを押したり引いたりで対処　Lo側の 23/25/27 の効果は、回転が稼げるため上り勾配がらくちんです。所期の目的は達成した模様です。 　来年の目標は「全段の変速を円滑に操作できる」ですね。top歯が 16Tって・・・ 　無理をせずに自転車と歩むために、100年鐡道　いやいや、100までクラブでした。