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10月, 2023の投稿を表示しています

馬乗り馬頭観音その26

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 10.29(日) 曇(午前に雨) 北西 中  午前中ザアっときたものの午後には回復し、過ごしやすい秋晴れとなりました。よし、この日を待っていました。藪を漕いでも大汗をかかずに済みます。向かった先は、上高根の馬乗り馬頭観音  自転車を置かせていただく  上高根の行屋に自転車を置かせていただき、歩いて向かいます。南東へ 200メートルほど上ると尾根筋の古道と交差します。古道とは云うものの倒木や枯れた竹が行く手を阻みます。足元を見れば猪が耕した痕跡がはっきり見て取れます。  長袖長ズボンは必須となりましょう。古道を東へ 150メートルほど進み、道がやや下るところにありました。 やっと見つけた上高根の一尊 倒れてはいますが、しめ縄も新しく大事にされているようです。 正面から  倒れて笠も外れてしまっていますが、手綱や持物をつかむ手など細かく彫刻された見ごたえのある一尊です。日光に照らし出されたお顔の摩耗がやや進み残念です。やっと出会えた感謝を込めてお参りいたしました。  個人宅の一尊を除いて市原市の馬乗り馬頭観音の巡礼は終了しました。この夏は馬乗り馬頭観音巡礼のひと夏でした。まだまだどこかにひっそりと建っておられるかもしれません。

馬乗り馬頭観音その25

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 10.25(水) 曇(晴) 北西 弱  何度か探訪して見つけきれない土宇の一尊を探すトレッキング行です。自転車で出かけると分け入れない山道と考え、ぷらぷら出かけた次第です。全行程 2時間ほどですが土宇の山中を 1時間ほど彷徨った挙句に発見した場所は・・・  何度も自転車で探訪した道筋でした。 土宇の一尊  やっと見つけました。道なき山中を彷徨ったご褒美です。古道と思しき山道を下っり切った場所は集落の道筋の一つ。 近 影  やや彫は浅いものの損壊の無い端正な一尊でした。  市原市の馬乗り馬頭観音は残すところあと 2尊 そのうちの 1尊は個人宅敷地内なのでご遠慮して、最後は中高根の 1尊と定めました。某さん宅裏の林のため一度諦めた場所です。サイクルシューズでは無理でした。  今回同様に藪漕ぎ必至のためもう少し涼しくなったころを見計らって計画します。

ジャンクホイールの整備その9

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 10.23(月) 晴 東南東 弱  ジャンクホイールの整備も大詰めです。タイヤを貼りました。1年ほど使用した中古のタイヤです。予備ホイールにはめて緩くエアを入れて保管していたものです。   Panaracer Practice 270  700C×22.5mm 270g 数年で 10本以上使用しましたが、やや当りハズレがあるように感じました。走行感は硬く、コーナーワークにやや不安があるものの走りは軽い印象でした。  コーナーワークは慣れが解決します。 Panaracer Practice 270  前後輪とも前輪で使用していたタイヤを使用 ふんどしもしっかりしています。後輪はセンターの摩耗が大きいためスペア用に使用しています。  中古タイヤで予備ホイールにはめて保管してあったため、リムセメントで手を汚すことなく スッポンこんで嵌りセンターもほぼ出ています。 いい感じ・・・  ちなみに主自転車には SOYO SUPER RINO のトレーニングタイヤが付いています。パナに比べやや重いような印象ですが初めて使って不安のないタイヤでした。  ジャンクホイールの整備もこれにて状況終了し、いよいよ街道練習車の制作に掛かろうと考えています。

小湊鐵道の駅舎探訪

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 10.22(晴) 東南東 弱  今日もいい天気だ。諸々はかどらない中 街道に出ました。小湊鉄道の駅舎探訪の街道練習 小湊鐡道は国の登録有形文化財を多く所有しています。本日は上総山田から北側 4駅を探訪しました。  登録有形文化財たる駅舎は上総山田駅、海士有木駅並びに上総村上駅となります。上総三又駅は平成年間に火災がありログハウス風に再建されています。 上総山田駅  上総山田駅は広い駅前広場があり、タクシーもよく見かけます。また鉄道車両の陸送による搬入、搬出の駅でもあるようです。2020.5.20には只見線を走っていたキハ40が搬入されています。 2020.5.20 キハ 40搬入作業  上総三又駅 火災により小湊鐡道の建築班が再建した駅舎です。 上総三又駅  暫くアートミックスの作品(銀色で丸窓とはしごの付いた宇宙ロケット風作品)が展示されていましたが今はもうありません。  海士有木駅 周囲は住宅や商業施設もある町をかたち作っています。利用者も多いのではないでしょうか。 海士有木駅  TVKの番組キンシオでも紹介されていた海士有木駅です。小湊線を初めて利用した時この名前に戸惑った記憶が思い出されました。  上総村上駅 海士有木と五井の間 国分寺の麓となる立地です。 上総村上駅  駅前には商店もあるのですが、駅舎自体の敷地の制約で正面からアクセスができず、そのため他の駅とは違った趣のある駅となっているようです。宇宙飛行士の姿はもうありません。  小湊線に乗って銀河へ旅立ったのでしょうか。

片倉館 千人風呂

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 10.11(水)~10.13(金) 天候は良好  先週 自動車の高速道路走行訓練を実施しました。目的地は上諏訪温泉方面 予てから一度は行ってみたいと考えていた片倉館千人風呂に入浴する旅でもあります。  一日目の経路は、アクアライン~湾岸線~保土ヶ谷バイパス~東名~圏央道~中央道を走り、須玉から R20を行きました。各 JCTでは行先板をにらみ、走行車線保持に万全を期します。うぅ~ん 山梨放送双葉送信所 中央道双葉SA下り線展望塔から  何処へ行っても ANTが気になります。ちなみに走行中で撮影できませんが甲府昭和 IC付近には NHK下河原送信所の頂冠アンテナを見ることができます。  さて 一般道からは台ヶ原宿山梨銘醸を研修し、道の駅はくしゅうで休憩して八ヶ岳を目指します。台ヶ原長坂線などを走りぐんぐん標高を上げていきます。甲斐大泉を越えると耳抜きするほどです。  残念なことに八ヶ岳倶楽部は本日休業でした。八ヶ岳高原ラインを下り道の駅小淵沢で休憩 時刻も迫ってきたため本日のお宿に向かいました。料理が自慢の懐石の宿です。落ち着いた静かな時間と空間を過ごせます。料理も抜群でした。  二日目は八ヶ岳南麓を彷徨いました。まずは JR鉄道最高地点野辺山踏切を目指します。 とうとう来ました 野辺山踏切 JR鉄道最高地です。おや、神社があります。 鉄道神社  鈴の代わりに犬釘がすえてあります。ご神体は SLの動輪の様です。標高 1,375メートル 旅の無事とここに来られたことに感謝し参拝しました。  つづいて萌木の里は広い敷地に売店や施設が点在し散策していて退屈しません。  クラシックな John Deereのトラクタも数台配置され乗り物好きに興味は尽きません。 John Deereのトラクタ  平日とてだいぶ寂しい清里駅前から八ヶ岳高原ラインを走り、昨日訪問できなかった八ヶ岳倶楽部に向かいます。山道は適度なカーブでドライブを楽しめます。丁度ランチ時の八ヶ岳倶楽部ですが平日のため混雑はしていませんでした。  ランチとフルーツティーで休憩の後 R20まで下り途中道の駅蔦木宿で休憩 フルーツティーが効いています。R20で諏訪を目指す。が、通行止めで諏訪南 ICから諏訪 ICまで中央道を利用しました。  諏訪警察署近くの宿に到着し、休憩して西日が眩しい展望大浴場に浸かります。...

あいかわ水辺公園

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 10.14(土) 晴(曇) 西北 弱~小  街道の紹介 主に利用しているサイクリングロードをご紹介します。 上養老橋から望む第一養老川橋梁 川底が現れています 湧 水 川底から清冽な湧水が湧き出していました。  山田フラワーロードを下ります。あいかわ水辺公園に周辺の整備をされている有志の会が建てた碑があります。 桜さんさん会の碑  赤線で補足してあるサイクリングロード 橋のある場所は平面交差ですが春夏秋冬それぞれに楽しめます。(西広橋はアンダーパスがあります)場所によっては自動車も走るので注意が必要です。 今日の仕事場  街道の紹介でした。  数日ドライブ旅に出ておりましたので次回ご紹介いたします

ジャンクホイールの整備その8

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 10.8(日) 曇 北北西 弱  110mm幅のリアホイールを120mm幅の軸に交換しました。 Cr-Mo 刻印のある軸  20年以上も前に相模鉄道沿線の○ガミサイクルセンターで購入したような記憶が・・・当時○ガミサイクルセンターには今ではお宝のような木リムやサンツアー製品ほかのパーツ群が廉価で販売されていました。  さて、この軸を移植します。 丁度10mm違いました 上 120mm用 下 110mm用  球押しの様子もだいぶ違います。新しい軸(新しくはない)setで組んでみましたが上手く調整できませんでした。現用のパーツを移植して、ハブに組付け調整して良好となりました。一旦状況中止です。  チェーン引きが使えるようになりました。次は自転車を街道仕様に変更していきます。

馬乗り馬頭観音その24

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 10.6(金) 晴 西北 中  23.4.20 の馬乗り馬頭観音その5 の補足  白塚の共同墓地には大小 5尊の馬頭観音が建てられ、その内 2尊が馬乗り馬頭観音です。      23.4.20では大きな方の紹介だけでしたので、小ぶりな方もご紹介します。 白 塚(小さい一尊)  観音様の部分が損壊してなくなっています。鐙を踏んでの乗馬姿勢ではなさそうです。  もう一度 大きな方も 掲載しておきます。 白 塚(大きな一尊)  ふっくらとした優しいお顔です。頭上は宝馬ではなく結い上げた宝髪だそうです。  往路ルートは峠を越えず、安須の農業センター裏を通り、宮原の農道でひともがきして、フルーツ通り回り。復路は帝京㊩、片又木トンネルから泉台を通り、立野跨道橋で館山道を越えて県道144を下りました。  だいぶしのぎやすくなったようです。

白彼岸花

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 10.3(火) 晴 北西 弱  9.28(木)でご紹介した白彼岸花が満開です。やや儚いような印象が好きです。人のみる夢は・・・・ 白彼岸花  白花曼殊沙華というそうで、「赤い彼岸花と黄色い鍾馗水仙の自然交雑種 暖かい地域に自生している」。と紹介している記事をたくさん見つけました。また勉強しちゃいました。  このお家のご主人も暑い夏を乗り越えた模様です。 当方もできる範囲でお手伝いしていきたいと考えております。